央视一幕“泄露天机”，传说中轰-20的最终答案，可能远远超出我们的预料。

　　央视国防军事频道报道我军代表邀请外军访客参观中国无人机基地，画面中出现的飞龙-2无人机在外界引发热议。因为这型采用黑色涂装与飞翼结构的无人机与大众认知中的隐身轰炸机十分相似，而更让人震惊的是这还是一些由民营企业研制的“民用无人机”。

　　近日，央视国防军事频道播出的一段标题为《外军学员探访丝路文化 共享开放交流》的新闻报道视频吸引了不少海外军事观察家们的兴趣。

　　原因很简单，在这段报道中我军代表在接待外军学员时，邀请他们参观了一处停放有各种类型无人机的厂房。按照历史经验，这一参观流程是为了向外界展示我国在无人机技术领域中所取得的一系列成绩。而这段报道能够在外界引发热议，也是由于这些外军学员们确实看见了一个令他们以及屏幕前的我们略感惊讶的一架无人机。9728太阳成集团

　　这就是由中天导控技术有限公司自主研发的一款国产无人运输机——飞龙-2大范围多任务高亚音速无人运载平台。

　　事实上这并不是飞龙-2第一次公开亮相，该机早在2019年的“西安军民装备技术博览会”就进行了模型展示。当时外界就对这架采用了飞翼结构的无人运输机抱有相当大的兴趣，只是由于设计单位中天导控是一家民营企业，所以外界感兴趣归感兴趣，真正认为这一项目能够落实的人还是少数派。

　　然而让人没想到的是，尽管报道本身并未提及画面中的飞龙-2是一架全尺寸实机还是模型。但考虑到受访厂房里停放的其他无人机都是实机，这架飞龙-2大概率也是一架实机，而这意味着从概念模型到全尺寸实机，飞龙-2只用了不到5年时间。

　　这一研发效率不可谓不高，毕竟飞翼型运输机的概念同样也在几年前的美国风靡一时。虽然美国那边更倾向于有人机设计，可相同的时间下来，波音也好、洛马也罢都没拿出来更进一步的研发成果，足以在一定程度上对比出飞龙-2无人机的含金量。

　　当然了，比起飞龙-2的研发效率，外界显然更关心该机的性能。因为正如我们所看见的那样，该机采用了飞翼构型，整体气动设计十分强调低可探测性。换言之，这是一架隐身运输无人机。而且还是一架最大载重量6吨，最大航程超过7000公里的隐身无人机。

　　很显然，作为一架名义上的军民两用机型，9728太阳成集团飞龙-2的性能指标对于民用无人运输市场来说有些太过剩了。而这也使得在外界看来，该机与其说是一架隐身运输无人机，不如说是一架尚未进行改装的隐身轰炸无人机。该机完全有可能通过一系列改装获得投放炸弹或发射导弹的能力，从而在战时往敌军阵地上运输一些“危险货物”。

　　除了对飞龙-2无人机的发展前景感到紧张外，外界还担心中国是否会将类似的设计经验与隐身技术应用在更大型的无人机上9728太阳成集团，并以此建立一支战略隐身轰炸无人机机队。

　　这并非不可能，因为飞龙-2的尺寸在无人机里虽然不算小，但对比正儿八经的有人机，特别是轰-6K、B-21这些战略轰炸机还是有所差距。

　　这一尺寸上的差距在过去是由于无人机控制系统性能有限、设计生产技术不成熟难以压低成本等问题导致的，以至于设计师不得不在尺寸上做出妥协。

　　但在今天这个智能化控制系统早已不是什么新鲜玩意，无人机产业链也十分完善的时代，设计建造一款尺寸与有人机相当的大型无人机并不存在技术层面上的障碍，对于成本与性能上的考量才是部队是否要决定研发这类机型的关键。

　　值得一提的是，飞龙-2的全称是“大范围多任务高亚音速无人运载平台”。也就是说在执行运输、轰炸这两大任务外，该机还拥有通过针对性改装执行其他类型任务的潜力。

　　就比如说像美国的B-2、B-21轰炸机一样在机体上安装合成孔径雷达，用以执行在高危空域中的对地侦察任务。而在美国海军已经开始试装备黄貂鱼隐身空中加油无人机的背景下，飞龙-2在未来化身“飞油-2”的可能性也不是完全不存在。

　　此外，飞龙-2身上还有一个特点值得我们重视。因为像我在前面提到的那样，飞龙-2是由一家民营企业设计制造的，整体技术水平往高了说也就是国内主流水平，并不算顶尖。

　　要知道在国产武器装备研发上，网上一直流传着一句俗语叫“能拿出来给外人看的，都是不再先进的。”

　　飞龙-2能够被我们拉出去大大方方给外军学员看，说明该机也谈不上有多先进。同时这也代表着很可能有更新、更强的大型隐身无人机项目在稳步推进，美国用来替代B-2的B-21隐身轰炸机未必能够代表轰炸机的发展方向。