11月12日，《每日经济新闻》记者查阅天眼查发现，广州广汽比亚迪新能源客车有限公司（以下简称广汽比亚迪）于11月8日发生股东变更，广州汽车集团股份有限公司（以下简称广汽集团）退出股东行列，同时部分主要人员也发生变更。

　　事实上，早在9月18日，广汽集团就将其持有的广汽比亚迪49%股权在广东联合产权交易中心进行公开挂牌转让，底价约为1.04亿元。

　　广东联合产权交易中心官网显示，广州广汽比亚迪新能源客车有限公司49%股权挂牌起止日期为2024年9月18日至2024年10月18日，并明确“标的企业股东不放弃优先购买权”。

　　天眼查显示，广汽比亚迪成立于2014年8月，由比亚迪与广汽集团共同出资成立，分别持股51%和49%，经营范围涵盖汽车零部件及配件制造、汽车零配件设计服务、汽车销售、汽车零配件批发、电力输送设施安装工程服务、工程和技术研究和试验发展、能源技术研究等。

　　2014年8月4日晚间，比亚迪发布公告称，公司董事会审议通过 《关于广汽比亚迪新能源客车建设项目的议案》，同意本公司与广州汽车集团共同出资设立广州广汽比亚迪新能源客车有限公司，注册资本为3亿元，本公司和广汽集团分别按51%和49%持股比例分期注资。首期出资额1.2亿元人民币，双方按股比太阳成集团tyc9728，以现金出资，用于启动项目前期建设等相关工作；第二期出资本公司以现金注资，广汽集团将以其所持广州汽车集团客车有限公司股权及现金（股权价值作为按比例出资额不足时以现金补足）方式注资。

　　公开消息显示，广汽比亚迪生产基地位于广州市从化经济开发区明珠工业园，总用地1000亩，其中一期占地700亩，投资8.5亿元，各类新能源客车和商务中巴年产能达5000辆，达产后年产值超60亿元。

　　不过，从广汽比亚迪业绩表现来看，其实际经营效果并不理想。根据广州广汽比亚迪新能源客车有限公司49%股权挂牌信息，2023年度，公司营业收入为653万元，净利润为-5179万元。截至2023年年底，公司资产总额约为6.8亿元，负债高达7.8亿元。

　　经过此次股权变更后，广汽比亚迪现由比亚迪全资持股。同时，该公司的企业类型也发生变更，由其他有限责任公司变更为有限责任公司（法人独资）。

　　目前，公司职工人数仅有21人。广汽集团方面在广州广汽比亚迪新能源客车有限公司49%股权挂牌信息中曾明确，本次股权转让后，如标的企业（即广汽比亚迪）职工选择离职，其经济补偿除在广州汽车集团客车有限公司工作工龄对应的经济补偿金由广客承担外，由广汽比亚迪承担太阳成集团，。

　　据悉，此次产权转让完成后，广汽比亚迪新能源客车将不得继续使用“广汽”字号和商标等无形资产，也不得再以国家出资企业子企业名义开展业务。不仅如此，广汽比亚迪生产资质也已申请注销，且已停产。

　　对此，比亚迪方面在接受《每日经济新闻》记者采访时回应称，广汽比亚迪生产资质已注销，且客车已停产，相关售后业务委托至比亚迪汽车工业有限公司负责。