中国证监会网站发布关于顺丰控股股份有限公司境外发行上市备案通知书。顺丰控股将计划发行不超过6.25亿股普通股并在香港交易所上市。

　　顺丰控股完成境外发行上市后15个工作日内，应通过中国证监会备案管理信息系统报告发行上市情况。顺丰控股应当按承诺严格落实国家发展改革委、商务部等部门提出的整改要求，并在境外发行上市过程中严格遵守境内外有关法律、法规和规则。

　　顺丰控股自本备案通知书出具之日起12个月内未完成境外发行上市，拟继续推进的，应当更新备案材料。

　　根据港交所上市规则，企业需在聆讯审批日期至少4个营业日之前需提交“备案通知书”，意味着顺丰控股已取得进行香港上市聆讯的前置要求，或很快在港交所进行上市聆讯。

　　顺丰控股已于2017年在深圳证券交易所上市，若此次赴港上市成功，顺丰将成为快递行业首家“A+H”股上市公司。

　　公司在去年8月提交的上市申请材料，在今年2月已经过了6个月的有效期，目前未见公司二次申报，此次获证监会备案后公司何时发起二次申报值得关注。

　　根据港股IPO流程，若公司未能在递交上市申请后6个月内完成聆讯或上市，上市申请会自动失效。失效之后，需重新申请，这种情况并不少见。

　　顺丰控股为综合物流服务提供商，于1993年由王卫创立，起源于广东省并在珠三角地区提供快递服务9728太阳成集团，服务网络自1996年起进一步扩展并覆盖中国其余地区，并自2010年起覆盖海外市场。

　　2023年5月18日晚，阿里巴巴集团宣布菜鸟将启动探索上市，预计在未来12-18个月内完成，但不到一年，菜鸟又撤回上市申请。2024年3月26日，阿里巴巴集团公告称，为更好加强与阿里电商业务协同，以及继续支持菜鸟扩大全球物流网络投入，决定撤回菜鸟上市申请，并要约收购菜鸟少数股东的股权和员工已归属的股权，收购涉及金额达到37.5亿美元。

　　另一家极兔速递，于2023年6月在港交所提交上市申请，并于2023年10月27日成功上市。据极兔速递交出上市后首份财报，去年中国太阳成集团市场首次盈利。

　　据极兔速递（披露的2023年度业绩显示，2023年收入约88.49亿美元，同比增长21.8%；年内亏损约11.56亿美元，上年同期溢利约15.73亿美元，同比转亏。其中全年毛利和经调整税息折旧及摊销前利润（EBITDA）首次转正，分别为4.73亿美元和1.47亿美元。其中，中国市场毛利和经调整EBITDA均首次转正。此外，极兔速递管理层方面表示，计划2024年实现新市场EBITDA层面的盈利，未来谨慎选择合适时机进入新市场。

　　顺丰正在全面国际化，H股上市，顺丰将利用国内和中国香港资本双向融合的特殊优势，搭建更为国际化的资本运作平台。顺丰也将有更多的机会全面融入全球市场，鄂州机场将有机会与香港机场交换资源，有望打造成行业合作模式的样板。

　　据招股书显示，顺丰控股的目标是成为全球物流行业的领导者。顺丰计划进一步扩大物流网络覆盖范围并改善物流网络基础设施，并计划对科技、医疗及金融服务等新兴及快速增长的领域提升渗透率。

　　此外，为推进多网融通，顺丰计划继续实施统一的物流网络规划并整合多个物流网络的相关资源，以创建一个高度融合的物流网络，这将提高利用率、避免重复建设并增强规模效应。

　　顺丰还计划进一步增强全球及跨境能力，将深化在东南亚等现有国际市场的覆盖，并加强顺丰在高增长潜质市场的影响力。值得注意的是，顺丰还提及，将有选择地寻求有助于顺丰成为全球物流领导者的战略性收购、投资及合作伙伴关系。招股书提及，截至最后实际可行日期，顺丰尚未确定任何投资标的或订立任何最终投资协议。

　　“多年来的前期投资以及我们已建立的能力将帮助我们获取未来物流需求的更大市场份额，而同行无法轻易复制。”顺丰在招股书中表示，随着鄂州货运枢纽投入运营，相信凭借集团丰富的产品组合、综合的全球物流能力、丰富的并购经验、卓越的运营及精益的成本管控，顺丰在所有本土及全球物流企业中占据最有利位置以整合市场并把握国内外的市场机会。

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