6月15日，广州黄埔区、广州开发区召开“氢能10条”2.0版新闻发布会。据悉，广州黄埔区将此前的“氢能10条”进行了2.0版本升级，提出针对氢能关键领域企业落户最高奖励1亿元，建设加氢站最高每站补助250万元。

　　点评：氢能产业还处在起步阶段，前期产业各环节的发展需要国家和各地政策支持。在碳中和大背景下，支持氢能企业发展符合产业发展大趋势。

　　近日，为加快推动智能网联汽车产业发展，避免和减少汽车雷达与其他无线电业务或无线电台（站）间的有害干扰，维护空中电波秩序，工业和信息化部无线电管理局组织起草了《汽车雷达无线电管理暂行规定（征求意见稿）》。

　　点评：推动智能网联汽车产业发展写进了《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，而汽车雷达作为为机动车智能驾驶提供辅助手段的重要部件，随着智能网联汽车产业的发展，目前尚缺乏行业管理规范。

　　6月8日，中国政府网发布《住房和城乡建设部等15部门关于加强县城绿色低碳建设的意见》，其中提出构建县城绿色低碳能源体系，推广分散式风电、分布式光伏、智能光伏等清洁能源应用，提高生产生活用能清洁化水平，推广综合智慧能源服务，加强配电网、储能、电动汽车充电桩等能源基础设施建设。

　　点评：县城是县域经济社会发展的中心和城乡融合发展的关键节点，是推进城乡绿色发展的重要载体。同时推进县城绿色低碳建设也是落实国家“十四五”规划纲要有关绿色低碳部署的要求。

　　6月9日消息，根据韩国媒体透露，LG化学拆分的电池业务子公司LG新能源计划于今年年底前首次公开发行股票，正式在韩国交易所上市，估值或达100万亿韩元，有望刷新韩国最大IPO纪录。据了解，此前业界人士普遍认为，LG新能源的企业价值至少为50万亿韩元(约合人民币2953亿元)。

　　点评：据市场调查企业SNE Research数据，截至今年4月末，LG新能源在全球电动汽车市场的份额为21.5%，位居世界第二，仅次于中国电池制造商宁德时代。

　　企查查APP显示，6月7日，华为数字能源技术有限公司成立，法定代表人为胡厚崑，注册资本30亿元人民币，经营范围包含：在线能源计量技术研发；新兴能源技术研发；能量回收系统研发；机电耦合系统研发；充电桩销售；新能源汽车换电设施销售等。

　　点评：从经营范围来看，智能汽车是华为重要的战略方向，也是华为在数字化布局上的重要步骤。而以碳中和为目标的数字能源改革也将是华为非常看好的领域之一。

　　6月10日，第十三届中国蓝皮书论坛上，蔚来汽车董事长兼CEO李斌表示，在此前宣布正式开工的合肥新桥智能电动汽车产业园区Neo Park中，蔚来汽车的第二工厂已经开工，预计明年第三季度投产。

　　点评：据了解，新桥智能电动汽车产业园区（Neo Park）目标是打造智能汽车产业集群，蔚来将在此与合作伙伴建设整车工厂和零配件基地，园区前期投资500亿元，规划整车产能100万辆/年，电池产能100GWh/年，预计总年产值达5000亿元人民币。

　　企查查APP显示，6月8日，恒大恒驰新能源汽车（郑州）有限公司成立，法定代表人为刘剑超，注册资本10亿元人民币，经营范围包含：电车制造；汽车零部件及配件制造；新能源汽车整车销售；充电桩销售；机动车充电销售；电动汽车充电基础设施运营；集中式快速充电站等。

　　点评：恒大汽车这两年吸足了市场眼球，至今仍未交付恒驰汽车。按照其规划，恒驰将在今年第四季度全面进入试生产，明年大规模交付。恒驰汽车是否能按期推向市场还有待观察。

　　6月15日，智能新能源物流车制造商智点汽车宣布已完成10亿元A轮融资。本轮融资由衡庐资本领投，株洲市国投集团、动力谷产投跟投。同时该公司联合氢燃料电池企业氢璞创能开发的氢燃料电池轻卡物流车将会于2021年年底发布。

　　点评：智点汽车成立于2018年，上一次融资是在2020年10月，获得星脉资本1亿元人民币投资。据了解，智点汽车现阶段将围绕三个平台进行产品落地：以载重0.5吨的小箱货车为代表的IT500系列、智能电动皮卡IT1000系列以及轻卡车型IT1500系列。

　　6月7日晚间，诺德股份披露定增预案，拟向邦民控股、弘源新材、邦民新材非公开发行不超过3.4亿股，募资不超22.88亿元，用于锂电池用电解铜箔项目、动力电池用电解铜箔项目和补充流动资金及偿还银行贷款。

　　点评：作为国内动力锂电铜箔行业的领先企业，诺德股份是少数能够大批量生产≤6μm极薄铜箔的企业之一。动力电池企业开启扩产计划并进入了扩产周期，为锂电铜箔企业带来机遇。

　　6月5日，合肥力翔电池科技有限责任公司与江西省宜春市经开区管委会举行力翔宜春项目签约仪式。根据协议，合肥力翔将在宜春市经开区投建锂电池结构件项目，项目计划总投资25亿元，分期建设年产5亿套铝壳及盖板。其中一期投资约12亿元，建设年产2亿套铝壳及盖板，后期投资在5年内完成，达产后年产5亿套铝壳及盖板。

　　点评：合肥力翔是锂电池铝壳及盖板领域头部企业，项目落户宜春将为国轩高科宜春锂电新能源项目提供配套服务。

　　翔丰华6月7日午间公告，公司与遂宁市蓬溪县政府签署了《关于建设年产能6万吨高端人造石墨负极材料一体化生产基地建设项目的投资协议书》。公司将在遂宁市蓬溪县注册成立控股子公司，生产石墨负极材料，年生产规模为6万吨，该项目计划投资额度约为12亿元，项目分两期建设，一期计划投资6亿元。

　　点评：翔丰华是深圳龙华区的一家锂电池负极材料上市企业，截至2020年底，翔丰华建成产能3万吨、在建产能3万吨（募投项目），2020年实际有效产能2.547万吨。

　　6月8日，赣锋锂业发布公告称，公司与丰城市政府签署了《投资合同书》和《投资补充合同》，约定公司在丰城市政府辖区内设立合资公司（具体以工商登记为准）并投资建设年产5万吨锂电新能源材料项目。项目分两期建设，一期建设年产2.5万吨氢氧化锂项目，包括建设和生产相关的基础设施、厂房、辅助设施和员工宿舍，安全生产设备等。

　　点评：赣锋锂业上市以来通过参控股、签订包销等方式布局包括锂辉石、盐湖卤水、锂粘土等多元锂资源。上游资源的多元化布局既为公司保障中游锂盐原料需求，同时也为公司长期发展奠定基础。

　　6月10日晚间，亿纬锂能连发多个扩产公告：拟在荆门分期投资建设年产82.5GWh的锂离子动力储能电池产能的新建项目；拟与林洋能源成立新的合资公司，由合资公司投资不超过人民币30亿元建设年产10GWh的储能电池项目；拟向荆门创能增资不超过6.1亿元，用于实施“高性能锂离子圆柱电池产业化项目”。

　　点评：动力电池企业今年产能扩张竞争激烈，第二梯队的亿纬锂能也不想掉队，加快了锂电池扩产步伐。

　　6月11日，博力威在上海证券交易所科创板上市，发行价格25.91元/股，发行市盈率为22.15倍。博力威此次上市募集资金4.40亿元，其中3.16亿元用于轻型车用锂离子电池建设项目，5150.81万元用于研发中心建设项目，3194.24万元用于信息化管理系统建设项目，4000万元用于补充流动资金。

　　点评：广东博力威科技股份有限公司是一家以锂电池智能制造为基础的高科技企业，总部位于东莞太阳成集团，，在东莞，博力威布局了东城科技园、同沙工业园、石排三个锂电池生产基地。

　　6月15日，宝能集团与广州开发区战略合作协议签约仪式在广州举行。宝能集团旗下宝能新能源汽车集团有限公司总部将落户广州开发区，广州开发区国企将向宝能新能源汽车集团战略投资120亿元，双方将联手打造具备国际竞争力的全球一流新能源汽车集团。

　　点评：据了解，宝能新能源汽车集团成立于2017年，是作为宝能汽车最大化发挥软件在智能汽车中的价值而采取的战略行为，旨在助力宝能汽车打造具有市场竞争力的智能汽车品牌。

　　据高瓴创投发布的消息，近日，深圳市正浩创新科技股份有限公司（EcoFlow）完成B轮融资，本轮融资由高瓴创投联合投资，融资金额超一亿美金。同时，EcoFlow正浩以10亿美元估值，领航移动储能领域，为碳中和目标贡献科技力量。

　　点评：据了解，EcoFlow正浩成立于2017年，总部位于深圳，在欧洲、日本、美国硅谷设有市场、销售及售后分部，是一家专注于储能产品的研发销售的国家高新企业。

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